Это была ювелирная и очень кропотливая работа. Сборка арок — автомобильной и железнодорожной — началась одновременно с сооружением фарватерных опор в Керченском проливе. В итоге нашему отряду пришлось разделиться на два лагеря: одни в открытом море строили две самые мощные опоры Крымского моста, которые будут держать арочные пролеты, а другие в это время на суше собирали конструктор для настоящих мужчин, иначе не скажешь. Ведь каждую арку собирали на стапеле из сотни заводских деталей, соединить которые необходимо было с особой точностью. Смело могу сказать, что арки Крымского моста — это тонкая ручная работа, за каждым таким болтом стоят люди, их истории, судьбы, настроение, а главное — осознание того, какую важную и ответственную миссию им доверили. Мы все это понимаем, поэтому в течение года работа не останавливалась ни на минуту.