Президент России Владимир Путин вручил ордена и золотые медали строителям Крымского моста.

Президент России Владимир Путин вручил ордена и золотые медали строителям Крымского моста. Церемония прошла в Севастополе в День воссоединения Крыма с Россией. Государственные награды получили инженеры и рабочие за особые трудовые заслуги на большой стройке в Керченском проливе. 14 участников команды проекта приехали на награждение на Крымский полуостров. Еще более 100 почетных наград переданы в регионы, где сейчас трудятся мостоотряды – от Приморского края до Москвы. 

«Крымский мост, спроектированный и  возведённый нашими лучшими специалистами, причём специалистами со  всей страны, стал, безусловно, одним из  наиболее ярких символов воссоединения России и Крыма, - сказал Владимир Путин. – С удовольствием вручу вам высокие государственные награды. Это действительно в  полном смысле этого слова признание страной ваших заслуг и вашего вклада в развитие Российского государства».

За высокий уровень организации строительства самого длинного моста в России и Европе звезд Героев Труда удостоены владелец компании «СГМ-Мост» Аркадий Ротенберг, генеральный директор «СГМ-Мост», заслуженный строитель РФ Александр Островский.

«Это значимое событие и для меня, и для всей команды, которая работала на строительстве моста. Мы продолжим трудиться на благо Российской Федерации», - сказал Аркадий Ротенберг. 

Звание Героя Труда присвоено монтажнику коломенского «Мостоотряда 125» Николаю Зайкову. Он возводит мосты более 30 лет. Крымский мост стал для него второй глобальной стройкой после БАМа. При его участии смонтировано 6 тысяч тонн автодорожных пролетов в Керченском проливе.

Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени вручен Леониду Рыженькину, Вячеславу Климову. Леонид Кронидович – заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» – ежедневно взаимодействовал с десятками подрядных организаций, согласовывал с проектировщиками все инновационные технические решения. Грамотное руководство стройкой позволило выполнить работы в срок и на высоком уровне. 

Строительный стаж Вячеслава Климова – более 40 лет. Заместитель главного инженера компании «Мостотрест» контролировал реализацию всех производственных программ на стройплощадке Крымского моста. Его знания и опыт помогли наладить логистику поставок материалов и оборудования на протяжение всех 19 км. 

Электросварщик Владимир Воронин из московской организации «Таганка Мост» и оператор гидромолота Алексей Юрганов из серпуховского «Мостоотряда 99» удостоены ордена Александра Невского. Владимир – специалист с 17-летним стажем – успешно выполнил работы по сварке более 200 сложных кольцевых стыков трубчатых свай, а также вварил стержни арматуры в полости уже погруженных свай на глубине 10 метров. 

Алексей Юрганов в мостостроении – 10 лет. Он забивал вертикальные и наклонные сваи под первую опору Крымского моста на острове Тузла. На этом пилотном участке отрабатывались технические решения, заложенные проектировщиками, которые далее применялись по всей стройке. На счету оператора гидромолота – десятки свай, погруженных в сложный грунт пролива до проектных отметок. 

Евгению Бирюкову присвоено почётное звание «Заслуженный строитель Российской Федерации». Самому старшему строителю Крымского моста 18 марта исполнился 71 год. Он прошел трудовой путь от мастера мостоотряда до заместителя директора «Мостотреста». Строил большие и уникальные мосты в Европейской части страны.

При его участии в короткие сроки была отработана оптимальная технология производства работ и усовершенствованы многие строительные процессы в Керченском проливе. Например, длительность погружения одной трубосваи удалось сократить с плановых трех суток до рекордных суток без ущерба качеству.

«Мостовики обычно остаются в отрасли до конца, приводят в профессию своих детей. Появляются династии. Моя дочь замужем за сыном бамовца. Они познакомились на стройке, - рассказал Евгений Бирюков. – Крымский мост стал для моего поколения строителей венцом карьеры. Все свои знания, свою душу мы вложили в проект. На этой стройке выросло новое поколение мостовиков. Радует, что опыт, который мы им передали, они успешно применяют по всей России». 

 

Справка

Крымский мост объединил 15 тысяч мостостроителей. Это молодые специалисты и профессионалы, закаленные БАМом, подготовкой инфраструктуры к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи. За четыре года реализации проекта в Керченском проливе молодежь переняла опыт, наработанный за десятилетия, и влилась в коллективы, которые строят мосты более 70 лет. 

Сейчас мостоотряды принимают участие в строительстве объектов транспортной инфраструктуры в семи регионах России. Они возводят мосты, участки автомагистралей, гидротехнические сооружения. На новых стройках применяются технологии, которые были разработаны для Крымского моста и успешно реализованы в Керченском проливе.  

Крымский мост работает в штатном режиме. Автодорожная часть открылась 16 мая 2018 года и уже приняла более 9 млн машин, в том числе свыше одного миллиона грузовиков и более 120 тысяч автобусов. В первый месяц весны Керченский пролив по мосту ежесуточно пересекает в среднем 9 тысяч автомобилей. Интенсивный рост трафика ожидается в конце апреля, накануне майских праздников. За бесперебойное функционирование четырехполосной трассы отвечают 150 сотрудников и 38 единиц дорожной техники. 

Поезда дальнего следования курсируют по мосту с 25 декабря 2019 года. Почти за 3 месяца пролив пересекли более 270 пассажирских составов сообщением Москва – Симферополь и Санкт-Петербург – Севастополь. Они перевезли по своим маршрутам 180 тысяч пассажиров. В текущем месяце открылось пригородное сообщение Керчь – Анапа. С материка на полуостров и обратно начали ходить рельсовые автобусы. С конца апреля Крым будет связан регулярным сообщением с Мурманском, Екатеринбургом и Кисловодском, а поезда из Москвы и Санкт-Петербурга начнут ходить в Феодосию и Евпаторию.